常熟综合保税区

常熟综合保税区是由常熟出口加工区升级而来的‌。

2015年1月，经国务院批准，常熟出口加工区转型升级为常熟综合保税区。 转型后，其规划面积和范围与原出口加工区保持一致，并新增了保税研发、检测维修等业务权限。‌‌

发展脉络

‌2005年6月‌：国务院批准设立常熟出口加工区，规划面积0.94平方公里。

‌2007年5月‌：正式封关运行。

‌2010年1月‌：为兼顾发展需求，分设A区、B区。

‌2015年1月‌：经国务院批准，升级为常熟综合保税区。‌‌

转型后，常熟综保区重点发展汽车零部件、电子信息、新能源新材料等产业，并积极推动保税研发、跨境电商、保税维修等新业态。‌‌

常熟综合保税区位于‌江苏省苏州市常熟市汪湾北路 8 号‌，是经国务院批准的海关特殊监管区域，主要承担保税加工、保税物流、跨境电商及保税研发等功能。

园区主要位于‌常熟经济技术开发区沿江工业区‌，A 区地址为汪湾北路 8 号，周边靠近苏嘉杭高速、沿江高速和苏通长江大桥，距离常熟港码头较近，水陆联运比较方便。

区内设有海关查验大楼等配套设施，日常管理由常熟经开区（综合保税区管理局）负责。‌‌

‌保税加工‌：区内企业可开展汽车零部件、精细化工、新能源新材料等产品的保税加工生产。

‌保税物流‌：支持货物分类监管、同仓集拼和分拨配送，适合供应链管理、仓储配送型企业入驻。

‌跨境电商‌：可开展保税备货、网购保税进口等业务，商品通关后可直接面向国内消费者销售。

‌保税研发与检测维修‌：允许研发用物料保税、免征税，也能开展工程机械、汽车零部件等保税维修业务。‌‌

常熟出口加工区的前身可追溯至1993年设立的常熟经济技术开发区。2005年6月3日，国务院批准设立常熟出口加工区，规划面积0.94平方公里。2005年7月，常熟出口加工区开发建设有限公司成立，负责区域开发运营。2006年12月12日，出口加工区通过了国家九部委的联合验收。2007年5月，正式封关运行。2008年6月，出口加工区单独环境影响评价获江苏省环保厅批复。2010年1月，为兼顾发展需求，国务院批准调整规划范围，分设A区、B区。其中，A区（面积0.53平方公里）于2007年1月正式封关运作；B区（面积0.35平方公里）于2011年6月正式封关运作。2015年1月，经国务院批准，常熟出口加工区转型升级成为综合保税区。截至2021年，常熟综合保税区入区注册企业已达32家，覆盖生产、物流、仓储和商贸型全门类。

2008年6月24日，江苏省人民政府对常熟出口加工区环境影响报告书作出批复，从环保角度分析，其建设具有环境可行性。加工区须认真落实报告书提出的环保要求和环境影响减缓措施。加工区应优化产业结构，重点发展污染轻、技术含量高、资源节约型的电子电器、精密机械、装备制造、新型材料等产业，禁止电镀、线路板等项目入区。

加工区按“雨污分流、清污分流、中水回用”的要求完善区内排水系统，所有工业及生活废污水必须达接管要求后全部接入滨江污水处理厂集中处理。区内企业实行集中供热，入区企业生产工艺废气必须经有效处理后达标排放。加工区应建立统一的固废收集、贮存、运输、综合利用和安全处置的运营管理体系，并切实加强环境安全管理工作，落实事故防范对策措施和应急预案。

在加工区边界外侧设置100米的空间防护隔离带，熏蒸场周围设置200米卫生防护距离，上述范围内不得新建居民点等环境敏感目标。加工区须落实环境监控计划，对区内外环境实施跟踪监控，并实行污染物排放总量控制，加工区污染物排放总量指标纳入常熟市总量指标内。